Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
Page précédente
La marque Wanderer, Allemagne 1905 - 1945
|
La marque de voitures Allemande Wanderer fut fondée en 1885 par Johann Winklhofer, en 1905, commencent les premiers essais de conception automobile et cessa son activité en 1945, en 1932, Wanderer entre dans le groupe Auto Union.
Voir
|
Cette firme, comme bien d'autres, débuta par ta fabrication de bicyclettes, puis de motocyclettes et enfin passa aux voitures.
Elle fit tout d'abord des expériences très complètes et en 1905 la 2 cyl. Vandermobil était prête mais elle resta à l'état de prototype.
Un autre exemplaire qui existe toujours date dit-on de 1904, certaines sources indiquent qu'Ettore Bugatti proposa un projet de petite voiture à Wanderer en 1910 avant de commencer à fabriquer des voitures pour son compte.
Mais Wanderer ne prit pas le projet Bugatti, car ses propres projets étaient prêts et ils furent mis en fabrication en 1911.
Le premier modèle de série avait un moteur 4 cyl. de 1150 cm3, 5/12 CV, et une carrosserie à deux sièges en tandem.
Cette voiture était connue dans le public sous le nom de Puppchen petite poupée.
La cylindrée du moteur fut portée à 1220 cm3 en 1914 et la puissance à 5/12 CV, il existait également des versions à trois et quatre places, et ce modèle figura au catalogue jusqu'en 1922...........
La production des voitures fut interrompue en 1939 lorsqu’éclata la 2ème Guerre Mondiale.
À l'époque il y avait deux modèles sans soupapes, avec suspension entièrement indépendante une 4 cyl. de 1,8 l, et une 6 cyl. de 2,6 l.
--------------------------
Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Wanderer ", Allemagne 1905 - 1945.
Wanderer Verke AG est une firme allemande fabriquant des automobiles, des motocyclettes, des bicyclettes, et des machines outils, établie à Chemnitz en Saxe.
Créée en 1885 par Winklhofer et Jaenicke sous le nom de Chemnitzer-Velociped-Depot Winklhofer & Jaenicke.
La firme construit des voitures civiles sous la marque Wanderer jusqu'en 1941, et des véhicules militaires jusqu'en 1945.
Créée en 1885 pour fabriquer des vélos, la firme adopte le nom de Wanderer pour ses bicyclettes dès 1887.
En 1896, la firme prend le nom de Wanderer Fahrradwerke AG (Fabrique de bicyclettes Wanderer) le 5 mai.
En 1900, commence la fabrication de machines outils, et en 1902, de motocyclettes.
En 1904, elle fabrique également des machines à écrire vendues sous la marque Continental.
En 1905, commencent les premiers essais de conception automobile et au 15 janvier 1908 la firme devient Wanderer Werke AG, abandonnant la référence aux bicyclettes dans son nom.
En 1913, commence la production en série d'automobiles Wanderer.
En 1918 la firme avait construit plus de 10 000 motos et 2 000 voitures.
L'automobile Puppchen (la « poupée »), coûtait alors 4 000 marks.
En 1926, la Wanderer W 10, équipée d'un quatre-cylindres de 30 ch, est mise sur le marché.
- Ce modèle sera disponible jusqu'en 1932 sous de nombreuses versions.
En 1928, sort la nouvelle six-cylindres Type W 11.
En 1929, la production de motocyclettes diminue, les ateliers sont vendus à NSU et à la firme tchèque Janacek.
- La firme Jawa (Janacek/Wanderer), est créée à Prague.
En 1931, Ferdinand Porsche développe une génération de moteurs modernes à six-cylindres pour Wanderer Werke AG.
- La W11 était réalisée en version sport de 2995 cm3 et 65 ch.
- En plus des modèles à 4 cyl. une série de voitures 6 cyl. furent construites pendant les années 30, basées sur un projet Porsche.
- Elles avaient des moteurs à soupapes en-tête et culbuteurs, et les dernières avaient une suspension arrière à essieu oscillant.
En 1932, Wanderer entre dans le groupe Auto Union aux côtés de trois autres constructeurs automobiles allemands : DKW, Audi, et Horch.
Après 1932, Wanderer était membre d'Auto Union.
- Ses voitures avaient une réputation de qualité, finition et bonne performances, bien que conçues pour usage courant.
- Dans les catalogues d'Auto Union, elles représentaient la "classe moyenne supérieure.
En 1936 une voiture d'aspect très sportif sortit, la W25K (K pour Kompressor).
- Le moteur de 1963 cm3 avec compresseur développait 85 ch et la voiture atteignait facilement 150 km/h.
- Cependant elle ne participa guère aux compétitions et ne fut fabriquée qu'en un petit nombre d'exemplaires.
En 1939 la production des voitures fut interrompue lorsqu'éclata la 2ème Guerre Mondiale.
- À l'époque il y avait deux modèles sans soupapes, avec suspension entièrement indépendante une 4 cyl. de 1,8 l, et une 6 cyl. de 2,6 l.....
Tous le monde connait la marque aux "4 anneaux", fruits de la fusion de 4 marques en 1932.
Les "4 anneaux", ce n'est pas AUDI comme le disent souvent les gens.
Le 1er anneau est là pour D.K.W. Le 2ème anneau pour AUDI. Le 3ème anneau est HORSCH. Le 4ème anneau est WANDERER.
HORSCH et WANDERER ont arrêté leurs fabrications respectives en 1941 approximativement.
Le groupe a survécu à la guerre en ne fabriquant plus que des D.K.W. jusque dans les années 1960/65, pour être repris dans un premier temps par Mercedes puis par V.W.
Page précédente
Accueil-v2,
les mots-clef les plus recherchés,
les nouveautés,
toutes les catégories,
le top clics et
le top votes.
Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire
|
|
|
)
Contact